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七氟丙烷气体灭火系统喷射灭火剂前，所有人员必须在延时期内（0-30S可调）撤离火情现场，灭火完毕后，必须启动风机，将废气排出后，人员才可进入现场；

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K型气溶胶灭火技术也叫钾盐类灭火技术，是气溶胶灭火技术发展的第二阶段，由北京理工大学研制。该气溶胶发生剂中主要采用钾的硝酸盐作为主氧化剂,其喷放物灭火效率高，但因为其中含有大量的钾离子，易吸湿,形成一种粘稠状的导电物质。这种物质对电子设备有很大的损坏性，故K型气溶胶自动灭火装置不能使用于电子设备及仪器的场所。目前在市场上使用正在迅速减少。

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代气溶胶灭火技术诞生于我国，也称烟雾灭火技术，始于20世纪60年代初。是由公安天津消防研究所的科研人员完成的，他们自主研制出烟雾自动灭火系统，主要用于扑灭甲、乙、丙类液体储罐火灾。这是一项不同于以往的全新的灭火技术既有烟又有雾，既有细小的固体颗粒，又有水蒸气和N2、CO2灭火气体形成的气溶胶物质用于灭火。

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其他型气溶胶灭火装置江西兴安消防科技有限公司，是国内专业从事热气溶胶自动灭火装置研发、制造和销售的高科技企业之一。公司拥有优异的技术力量，生产设备，完善的销售网络和精干的管理团队。江西兴安消防科技有限公司真诚期待与各界同仁竭诚合作，共创未来

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江西兴安消防科技有限公司公司秉承“为客户创造价值”的经营理念，坚持“质量，用户至上”的宗旨，以“发展消防行业技术，保障人民生命财产安全”为已任，严格生产全过程质量工艺的控制，建立健全了完备的质量管理体系和售后服务系统。江西兴安消防科技有限公司坚持以市场为导向，以人才为依托，以科技为核心，凭借强大的创新能力、突出的灵活定制能力、日趋完善的交付能力赢得了全国客户的信任与赞誉。江西兴安消防科技有限公司真诚期待与各界同仁竭诚合作热气溶胶自动灭火装置，共创未来！

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按照我国现行的《汽车库建筑设计规范》（JGJ100-98）（以下简称《汽规》）第6.3.4条“地下汽车库宜设置独立的送风、排风系统。其风量应按允许的废气标准量计算，且换气次数每小时不应小于6次，……”及《全国民用建筑工程设计技术措施——暖通空调•动力》（2003年版）（以下简称《措施》）第4.4.2条之规定，如果地下汽车库为单层停放，其排风量可按气次数6次/h计算，当层高小于3m时，按实际高度计算换气体积；当层高≥3m时，按3m高度计算换气体积。如果地下汽车库汽车全部或部分为双层停放时，则按每辆车所需排风量计算。如商业建筑等汽车出入频率较大时，可取每辆500m3/h；汽车出入频率一般时，可取每辆400m3/h；住宅建筑等汽车出入频率较小时，可取每辆300m3/h。