北京七氟丙烷厂家市场报价

首先，汽车有害物的大部分，其中包括CO（一氧化碳）的98%～99%，CmHn（碳氢化合物）的55%～65%和NOx（氮氧化物）的98%～99%都是从尾气散发出来的，而尾气的排放温度高达500℃～550℃，这样高温的排放气流产生很大的浮力，很难设想尾气会滞留在车库下部。

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江西兴安消防科技有限公司S型热气溶胶灭火剂是白色无味固体，无泄漏泄压问题。且装置采用新型的化学冷却剂与物理冷却剂的复合冷却剂技术使箱内物剂在几秒之内无焰释放，喷口温度非常低，使用非常安全。

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由于烟气密度较小，排烟口应布置在车库上方，这一点没有异议。但平时的排风情况如何呢？过去通常的说法是：汽车排出的一些有害物比空气轻，另一些有害物比空气重，所以排风口在车库的上部和下部均应布置，且宜从上部排出风量的1/3，而从下部排出2/3，其根据是现行《汽规》第6.3.5条。但是只要认真考虑一下就会发现，此规范的规定对于地下汽车库的排风不一定合适。

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气溶胶的分散程度是评价气溶胶灭火效能的一个重要因素，气溶胶的分散特性是其固体微粒尺寸的函数，气溶胶微径越小，其扩散能力越强。另外由于气溶胶具有较小的粒径，虽然存在着碰并、凝并现象，但仍能使较多的超细固体灭火微粒长时间处于沉降平衡状态，这样这些微粒便可在保护空间内保持长时间的悬浮状态，很好地起到灭火并防止火灾复燃的效果。试验研究表明，这些固体微粒可在火场空间中驻留长达数十分钟甚至几个小时。

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《建筑消防设备工程(第3版)》是建筑环境与设备工程系列教材之一，2006年被列为“普通高等教育‘十一五’国家 级规划教材”。全书共分12章，详细介绍了建筑火灾的发生、发展、蔓延，烟气流及其危害，灭火剂及其应用；详细阐述了建筑消防设备工程各系统的分类、组成、工作原理、设计布置、计算方法等，是一本跨学科消防技术教学用书和科学研究与工程应用的参考书。《建筑消防设备工程(第3版)》为高等院校建筑环境与设备工程、给排水科学与工程、建筑电气等教学用书，也可供从事建筑消防技术研究、消防工程设计与施工、消防行业管理等人员参考使用。

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K型气溶胶灭火装置；指充装含有30%以上硝酸钾的气溶胶发生剂的灭火装置（型号：QRR/KL（落地式）、QRR/KG（壁挂式））